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La massa in ordine di marcia descrive la massa del veicolo pronto a circolare, con gli elementi inclusi dalla definizione applicabile. Non coincide necessariamente con la massa a vuoto né con il risultato di una pesata specifica.
Revisionato 05.10.2026 · Versione 2 · Ambito: España
La documentazione stabilisce come si conteggiano liquidi, carburante, attrezzi e conducente. In Spagna, il Reglamento General de Vehículos (Regolamento generale dei veicoli) prevede, nella definizione pertinente, un conducente convenzionale di 75 kg; questo riferimento non va generalizzato a tutti i mercati o veicoli.
Esempio ipotetico: aggiungere accessori dopo l’omologazione può aumentare la massa effettiva e ridurre il margine di carico, anche se il valore originale riportato sulla scheda non cambia.
Aiuta a comprendere il punto di partenza dei calcoli della portata utile e a confrontare valori equivalenti solo quando si basano sulla stessa definizione.
Tara, massa in ordine di marcia e massa massima autorizzata (MMA) descrivono concetti diversi. Nel linguaggio commerciale si può usare la parola peso, ma le schede tecniche esprimono una massa in kg.
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