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Perte de contact effectif du pneu avec la chaussée lorsqu’une couche d’eau empêche son appui normal.
Vérifié 05.10.2026 · Version 2 · Zone géographique: General
L’évacuation de l’eau et les conditions de circulation contribuent à ce phénomène. Il s’agit d’une explication du risque, et non d’une consigne de manœuvre ni d’un calcul universel de vitesse sûre.
Dans une situation hypothétique où de l’eau s’est accumulée, la présence d’aides électroniques n’implique pas que le pneu puisse toujours conserver le contact avec la chaussée.
Permet de comprendre un risque lié à l’adhérence et l’importance de lire les conditions de tout essai de pneus.
L’aquaplanage n’est pas synonyme de tout dérapage sur chaussée mouillée. Il n’existe pas non plus de vitesse universelle qui l’exclut pour tous les pneus et toutes les surfaces.
VoituresUn guide pratique pour préparer sa voiture à la pluie, adapter sa vitesse et ses distances, et réagir prudemment face aux flaques, à la visibilité réduite et aux tunnels.
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